40% de la population mondiale, soit 3 milliards d’humains n’ont pas accès régulièrement à des toilettes personnelles. Ajoutez à cela le fait qu’un enfant meurt toutes les 15 secondes de la contamination de l’eau, et il n’est pas difficile de comprendre ce qui a motivé les créateurs du sac Peepoo.
Un des objectifs des nations unis pour ce début de siècle, est de réduire de moitié d’ici 2015 la proportion de personnes n’ayant pas accès à l’eau potable et d’assainissement, mais jusqu’à présent, les progrès sont minimes.

L’idée:
Le suédois Peepoople créé le sac Peepoo, une sorte de sanitaire personnel portable et à faible coût pour de nombreuses personnes qui n’y ont pas accès.

Comment ?
Conçu pour être utilisé assis, accroupi ou debout, et à usage unique, ce sac en plastique biodégradable (14x38cm) est tapissé d’une gaze imprégnée d’urée qui désinfecte les déchets. Les contenants empêchent toutes propagations d’odeurs pendant au moins 24 heures et sont sans danger quant à l’enfouissement souterrain.

Là où l’idée devient ingénieuse, c’est que dans un délai de deux à quatre semaines après l’utilisation, leur contenu se transforme en engrais de haute qualité. L’engrais, il faut le souligner est assez rare dans certaines régions du globe, en Afrique notamment.

Pourquoi ?
Ce sac offre deux caractéristiques:

Il permet d’assainir en peu de temps les excréments humains, c’est un outil de prévention contre la contamination des matières fécales polluant l’environnement global.  Un minimum de matériel pour un maximum d’hygiène.

En Afrique, le manque d’engrais, trop rares et trop chers, contraint les paysans à exploiter leurs terres au-delà de leur capacité de régénération, lessivant les substances nutritives des sols. Ce sac qui se transforme dans un délai maximum de 4 semaines en engrais peut devenir une source de revenu et d’enrichissement pour l’ensemble d’un village

Après avoir été expérimenté sur le terrain l’année dernière, au Kenya et en Inde, le sac Peepoo rentrera en production cet été. Je vous invite vivement à cliquer sur le lien de peepoople ci-dessous.

siteweb: peepoople

L’Eco Showerdrop est un accessoire facilement aménageable sur votre installation qui vous permet de calculer efficacement votre consommation d’eau lors de vos douches ou bains. Un simple affichage numérique vous permet de savoir exactement combien d’eau, votre douche distribue par le biais de graphiques faciles à comprendre. Une simple alerte vous indique quand la quantité d’eau recommandée a été distribué.

Cet outil simple peut permettre de réaliser des économies substantielles d’eau et d’énergie. Selon le site, pour une famille de quatre personnes les économies réalisées seraient de  plus de 180€ par an enregistrées sur les factures d’eau et d’énergie, ainsi que plus de 40.000 litres d’eau et deux tiers d’une tonne de carbone. Il n’y a pas d’installation, juste une simple mise en place, et aucun outil n’est nécessaire.

siteweb: Eco Showerdrop

Rouler en voiture de sport, frimer en décapotable, atteindre les 200km/h sur autoroute, tout ceci devient compatible avec l’écologie.
Depuis 2003, la société Tesla Motors commercialise sous son nom un petit bolide entièrement électrique avec des caractéristiques à faire pâlir une Porsche.
Pour les connaisseurs : un moteur de 250 chevaux, zéro émission, 0 à 100 km/h en 3,9 sec, vitesse de pointe de 200 km/h, carrosserie entièrement constituée de panneaux en fibre de carbone, etc.
Je ne suis pas le premier site à traiter du moteur électrique, ni même de la Tesla. Je ne vous ferai donc pas l’historique de la marque. J’aimerais plutôt aborder la résurrection du moteur électrique, dont Tesla en est le parfait exemple, délaissé des grands constructeurs depuis de nombreuses années. Adapté aux petits modèles et produits en petite série, ce type de moteur s’est positionné sur une niche qui a finalement trouvé son public. Mais pénalisée par un temps de charge trop long, une autonomie trop faible et proposée à un prix soutenu, la technologie fut vite abandonné au profit de l’hybride ou des éco carburants (pas si écologique que ça d’ailleurs).
Aujourd’hui avec la montée du prix du pétrole, les constructeurs se ré intéressent à cette technologie et mettent le paquet pour proposer des modèles pertinent face aux véhicules à moteurs thermiques. Pour l’instant hybride, le tout électrique est devenu possible. Aujourd’hui de nombreux industriels se lancent dans la danse comme Heuillez ou Bolloré avec sa bluecar un véhicule qui, avec une charge de 4heures permet une autonomie de 250 kilomètres. D’autre part l’américain EEStor promet une voiture capable de se recharger en 5 minutes pour une autonomie de 400 kilomètres et une vitesse de 125km/h. Pour finir sur Tesla Motors, je souligne que l’allemande Daimler vient récemment de faire l’acquisition de 10% du capital.
En Chine où j’ai vécu plusieurs mois, les autochtones circulent déjà depuis longtemps sur des scooters électriques (voir le lien), voici un produit que l’on pourrait idéalement importer dans notre pays, je m’adresse ici aux entrepreneurs tournés vers l’Asie.
Pour les nouvelles start-up qui se sont investis dans l’énergie solaire photovoltaïque, il y a là aussi des opportunités à saisir : le monégasque Venturi a imaginé pour les années à venir une automobile roulant à l’énergie solaire.

Aujourd’hui le véhicule tout électrique n’est plus une autonomie, il représentera à terme une alternative aux véhicules dotés d’une énergie traditionnelle. Pour un passionné d’automobile comme moi, vibrant au son du moteur d’une Ferrari, il est difficile de m’y résoudre, mais ai-je le choix ?

vois aussi: participez à l’élaboration de la voiture openspace

En matière de transport écologique, les pays nordiques font toujours figure de précurseur. Quand il s’agit de vélo, ce sont les néerlandais qui se mettent en valeur : la marque Taga lance un hybride vélo-poussette à 3 roues

L’idée principale :
Récent gagant du Red Dot Design Award, le vélo Taga offre la possibilité de « switcher » entre le mode poussette et le mode bicyclette d’un simple clic  en moins de 20 secondes.

Comment ?
L’enfant peut être installé en position allongée ou assise et propose un capuchon quelque soit la position ainsi qu’un garde-boue pour se protéger de la pluie. Dans un futur proche Taga inclura l’option « placement » pour 2 enfants, un adaptateur de siège de voiture, un mode charrette, un siège double en bois et une protection frontale. Le Taga est disponible dans plusieurs magasins d’Europe du Nord, Espagne, Pologne et Suisse mais toujours pas en France.

Pourquoi ?
Un moyen pratique pour allier les plaisirs du vélo à la promenade de l’enfant dans des conditions de sécurité sans cesse améliorées. Ce concept prouve aussi qu’il y a encore beaucoup d’innovations à développer dans le monde du deux roues et qu’un simple coup de pédale peut être par moment suffisant pour se passer de l’automobile.

siteweb: Taga